Fig. 1. Visual flow chart of dynamic clustering DBICP image in urban creative industry zone
Fig. 2. Visual flow chart of dynamic clustering DBICP image in urban creative industry zone
Fig. 3. Extraction results of DBSCAN algorithms
Fig. 4. Spatial Clustering and Merging Strategy of DBICP Algorithms
Fig. 5. Comparison of clustering 1effect before and after improvement of DBICP algorithm(Putuo District, Shanghai)
Fig. 6. DBICP algorithm clustering optimization effect
Fig. 7. DBICP algorithm Threshold color value planning optimization
Fig. 8. DBICP Optimal path demonstration images
Fig. 9. Pattern flow chart of ant colony algorithm
Fig. 10. Average path length and best path length effect diagram
Fig. 11. A preliminary linear trajectory of creative industry spatial agglomeration based on DBICP algorithm
Fig. 12. Image visualization based on browser strategy
Fig. 13. E-charts spatial aggregation dynamic interface search results in Putuo District, Shanghai
Fig. 14. E-charts spatial agglomeration dynamic global interface search results in Pudong District, Shanghai
Fig. 15. E-charts spatial aggregation dynamic global interface search results in Xujiahui District, Shanghai
主范畴与核心范畴关系因素 | 符号属性 | 指标说明 |
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Q1投资需求因素 | Investment | 当前投资环境的总需求量,随企业组织创新行为而改变 | Q2企业数量因素 | Number of enterprises | 该模型中考虑的各创意产业区内企业的迁徙数目 | Q3租金水平因素 | Rent | 租赁办公空间需要的资金 | Q4交通车辆因素 | transportation | 随着创意园核心区域辐射半径车流量变化而变化 | Q5教育水平因素 | Education | 随着创意园区内企业技术教育水平的变化而变化 | Q6消费要求因素 | Consumption | 随着创意园区内消费客群水平的变化而变化 | Q7零售产值因素 | Retail outp value | 随着创意园区内总体财政支持水平的变化而变化 |
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Table 1. Index set of key influencing factors based on spatial dynamic agglomeration of Urban Creative Industry Zone
序号 | 属性 | 说明 |
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1 | KKID | 卡口ID | 2 | DIRECTION、FXBH | 方向编号 | 3 | VEHICLE TYPE | 车辆类型 | 4 | LICENSE PLATE NUMBER | 车牌号 | 5 | PEAK TRAVEL HOURS | 出行峰值\小时 | 6 | KK TYPE | 卡口类型 | 7 | LNG | 经度 | 8 | LAT | 纬度 |
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Table 2. Attribute classification of traffic flow gate types
卡口类型 | 坐标位置(选取骨干路网) | 经纬度/ °(选取骨干路网) | 出行高峰合计/(辆/h) |
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交通十字卡口 | 1 | KKID01外环高速与沪嘉高速交叉口 | 121.365°E, 31.293°N | 西向东4705 东向西3225 南向北4641 北向南3927 | 2 | KKID02 真南路与古浪路交叉口 | 121.371°E, 31.290°N | 西向东2886 东向西2140 南向北1414 北向南2954 | 3 | KKID03 真北路与真南路交叉口 | 121.399°E, 31.274°N | 西向东3970 东向西5288 南向北5905 北向南4444 | 4 | KKID04 桃浦路与曹杨路交叉口 | 121.410°E, 31.267°N | 西向东4293 东向西2777 南向北3500 北向南6121 | 5 | KKID05 桃浦路与真北路交叉口 | 121.399°E, 31.265°N | 西向东4473 东向西2940 南向北3803 北向南6484 | 6 | KKID06 武宁路与真北路交叉口 | 121.398°E, 31.251°N | 西向东5348 东向西4949 南向北5100 北向南6222 | 7 | KKID07 武宁路与梅岭北路交叉口 | 121.405°E, 31.247°N | 西向东3888 东向西4112 南向北6001 北向南4885 | 8 | KKID08 武宁路与曹杨路交叉口 | 121.415°E, 31.251°N | 西向东3230 东向西4029 南向北5949 北向南5181 | 9 | KKID09 武宁路与东新路交叉口 | 121.425°E, 31.247°N | 西向东3511 东向西5390 南向北4717 北向南4481 | 10 | KKID10 宁夏路与金沙径路交叉口 | 121.419°E, 31.237°N | 西向东2900 东向西4227 南向北5100 北向南4213 | 11 | KKID11 泸定路与金沙径路交叉口 | 121.261°E, 31.393°N | 西向东4143 东向西4920 南向北5028 北向南4009 | 12 | KKID12 泸定路与云岭东路交叉口 | 121.393°E, 31.228°N | 西向东4440 东向西3889 南向北4005 北向南3900 | 13 | KKID13 镇坪路与光复西路交叉口 | 121.438°E, 31.251°N | 西向东4200 东向西3592 南向北5504 北向南3742 | 14 | KKID14 沪太路与志丹路交叉口 | 121.438°E, 31.278°N | 西向东4760 东向西3300 南向北5800 北向南4172 | 15 | KKID15 武宁路与中宁路交叉口 | 121.419°E, 31.251°N | 西向东3242 东向西3121 南向北4839 北向南4416 |
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Table 3. Data selection of traffic flow
kkType卡口类型 | 地理区域 | 经纬度/ ° | 搜索条目数量/个 |
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卡口12 | M50创意园集聚区域 | 121.393°E, 31.228°N | 667 890 | 卡口13 | 长风创意园集聚区域 | 121.438°E, 31.251°N | 4 328 761 | 卡口3 | 上海金沙3131创意园 | 121.398°E, 31.251°N | 3 897 201 | 卡口6 | 上海艺法创意园 | 121.415°E, 31.251°N | 3 654 980 |
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Table 4. Preliminary geographic information of POI BUBBE-SET spatial aggregation (Putuo District)
指标 | 说明 | 公式 | 编号 | 参数 | 计算值 |
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城市区域动态集聚连接度 | 评估创意产业空间集聚的成熟度,路径连接度越高,网络越成熟 | | (7) | N为区域地理网络中的节点数量,Mi为第i节点邻接的边数,J为网络总边数 | 5.01 | 城市区域动态集聚非直线系数 | 两点间地理空间距离与其直线距离的比值,越接近1连接越便捷 | | (8) | Lij表示节点i到节点j的地理路径实际长度,Sij表示节点i和j间直线距离 | 1.63 |
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Table 5. Comparisons and evaluation based on several algorithms